Le pass Navigo Mois toutes zones pourrait passer de 90,80 € à 93,40 €, tandis que le forfait annuel atteindrait 1 027,80 €, selon les projections budgétaires actuellement évoquées pour les transports franciliens. L’information a été révélée par ICI Paris Île-de-France et Le Parisien indique avoir également consulté le rapport d’orientations budgétaires concerné. Ces montants restent toutefois des projections et non des tarifs officiellement adoptés. Pour les abonnés, l’enjeu est surtout de mesurer ce que la hausse représenterait réellement après remboursement employeur et selon la formule choisie.
Le rapport d’orientations budgétaires préparé par Île-de-France Mobilités pour 2027 fait apparaître une nouvelle progression des tarifs. Selon Le Parisien, qui indique avoir consulté le document après la révélation d’ICI Paris Île-de-France, l’hypothèse retenue repose sur une inflation de 1,9 %. Le rapport doit être examiné le 15 octobre.
Le scénario actuellement évoqué porterait le Navigo Mois toutes zones de 90,80 € à 93,40 €, soit 2,60 € supplémentaires. Le Navigo Annuel passerait de 998,80 € à 1 027,80 €, une augmentation de 29 €.
Ces montants correspondent à des projections budgétaires. La grille 2027 n’a pas encore été adoptée et les tarifs officiellement applicables restent ceux de 2026. Le Navigo Annuel toutes zones est aujourd’hui facturé 998,80 € hors frais de dossier, avec un douzième mois consécutif offert. Les frais prélevés lors d’une nouvelle souscription s’élèvent actuellement à 7,60 €.
De 90,80 € à 93,40 € pour le Navigo Mois
Les projections disponibles permettent déjà de mesurer l’ordre de grandeur de la hausse envisagée.
| Forfait | Tarif actuel | Montant envisagé | Écart |
|---|---|---|---|
| Navigo Mois toutes zones | 90,80 € | 93,40 € | +2,60 €/mois |
| Navigo Annuel toutes zones | 998,80 € | 1 027,80 € | +29 €/an |
| Imagine R scolaire/étudiant, frais compris | 401,30 € | 413,70 € | +12,40 €/an |
Imagine R coûte actuellement 401,30 € par an frais compris, dont 8 € de frais de dossier, avant les aides départementales ou sociales éventuellement accordées.
Le tableau permet surtout de distinguer deux catégories de données : les tarifs 2026 sont officiels, tandis que les montants 2027 correspondent encore au scénario préparatoire décrit dans le rapport budgétaire.
Un salarié remboursé à 50 % paierait 1,30 € de plus par mois
L’impact sur le budget d’un actif dépend davantage de son taux de remboursement que du tarif affiché.
Un voyageur qui finance seul son Navigo Mois supporterait l’intégralité des 2,60 € supplémentaires, soit 31,20 € de plus sur douze forfaits mensuels.
La situation est différente pour un salarié du privé utilisant son abonnement pour ses trajets domicile-travail. L’employeur prend en charge au minimum 50 % du coût d’un abonnement de transports publics éligible. À 93,40 € par mois, la dépense restant au salarié passerait donc de 45,40 € à 46,70 €.
La hausse réellement supportée serait alors de 1,30 € par mois.
Sur un Navigo Annuel à 1 027,80 €, une prise en charge de 50 % laisserait 513,90 € à la charge du salarié, contre 499,40 € avec le tarif actuel. L’écart atteindrait 14,50 € sur l’année.
Le calcul applicable aux agents publics franciliens obéit à une autre règle. Service-Public.fr précise qu’en région parisienne la participation de l’administration est calculée sur la base du Navigo Annuel, même lorsque l’agent possède par exemple un abonnement mensuel. Le futur reste à charge dépendra donc du montant annuel finalement adopté.
L’abonnement annuel garderait un avantage proche de 93 €
Pour un voyageur présent sur le réseau toute l’année, la comparaison entre formule mensuelle et abonnement annuel reste favorable à ce dernier.
Douze Navigo Mois à 93,40 € représenteraient 1 120,80 €. Le Navigo Annuel envisagé à 1 027,80 € coûterait donc 93 € de moins sur douze mois.
Cette différence provient du fonctionnement même de l’abonnement : Île-de-France Mobilités prévoit qu’après onze mois consécutifs de paiement, le douzième mois n’est pas prélevé.
Une nouvelle souscription entraîne cependant actuellement 7,60 € de frais de dossier. Si leur montant ne changeait pas en 2027, l’avantage de première année d’un nouvel abonné serait ramené à environ 85,40 € par rapport à l’achat de douze forfaits mensuels.
Le calcul ne peut pas encore être considéré comme définitif puisque les futurs frais de dossier n’ont pas été publiés.
Le dépassement des 1 000 € masque une hausse annuelle de 29 €
Le passage du Navigo Annuel au-dessus du seuil de 1 000 € constitue un repère spectaculaire, mais il amplifie visuellement l’ampleur de l’évolution. Le prix actuel est déjà de 998,80 €.
Le montant de 1 027,80 € représenterait donc 29 € supplémentaires sur une année, soit une progression proche de 2,9 %.
L’évolution apparaît plus nettement sur plusieurs exercices. Le Navigo Mois toutes zones coûtait 86,40 € en 2024, puis 88,80 € en 2025 et 90,80 € en 2026. Le scénario à 93,40 € porterait la hausse cumulée à 7 € par mois depuis 2024, soit un peu plus de 8 %.
Le mécanisme tarifaire découle du cadre de financement des transports franciliens, qui plafonne la progression annuelle à l’inflation majorée d’un point. Le rapport consulté par Le Parisien retient une inflation de 1,9 %, d’où l’hypothèse d’une hausse proche de 2,9 %.
Ce plafond n’impose pas une progression identique à chaque titre.
Imagine R ne suit pas une simple hausse uniforme de 2,9 %
Les projections concernant Imagine R montrent les limites d’un calcul réalisé uniquement à partir du pourcentage général.
Le forfait scolaire ou étudiant coûte actuellement 401,30 € frais compris. Le montant évoqué pour 2027 atteint 413,70 €, soit 12,40 € supplémentaires.
Les informations disponibles ne permettent pas encore de déterminer séparément l’évolution du prix de base, celle des frais de dossier et celle des éventuelles aides territoriales. Une multiplication du tarif actuel par 1,029 ne suffit donc pas à reconstituer la future grille.
Le Navigo Annuel présente lui aussi un léger décalage. Onze mensualités de 93,40 € donnent 1 027,40 €, alors que le montant annuel évoqué est de 1 027,80 €. Quarante centimes seulement séparent les deux résultats, mais cet écart confirme que les prix définitifs devront être lus titre par titre.
La grille adoptée fixera le coût exact pour chaque abonné
Aucune démarche n’est nécessaire tant que la tarification 2027 reste au stade budgétaire. Les montants de 93,40 €, 1 027,80 € et 413,70 € donnent néanmoins un ordre de grandeur utilisable pour préparer ses dépenses.
Un salarié du privé remboursé à 50 % peut, dans ce scénario, anticiper un reste à charge mensuel de 46,70 € au lieu de 45,40 €. Un voyageur sans remboursement supporterait 2,60 € supplémentaires par mois. Pour un usage continu sur douze mois, l’abonnement annuel conserverait un avantage financier face à douze forfaits mensuels, même avec les frais de première souscription actuellement pratiqués.
L’examen du rapport d’orientations budgétaires le 15 octobre constitue la prochaine échéance identifiée. Les calculs définitifs ne pourront être établis qu’après l’adoption de la grille tarifaire 2027.
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