TotalEnergies annonce une baisse du Gazole dans ses 705 stations Access

TotalEnergies annonce une baisse du gazole à 2,15 € le litre dans ses 705 stations Access à partir du 31 octobre 2026. Le groupe anticipe ainsi la mise sur le marché de stocks stratégiques de carburant décidée par le gouvernement. Pour les automobilistes, l’intérêt de ce nouveau tarif dépendra toutefois du prix précédemment pratiqué et de ceux affichés par les stations concurrentes.

Les 705 stations Access bénéficient du nouveau tarif dès le 31 octobre

Le prix de 2,15 € concerne exclusivement les stations Access dans un premier temps. Selon TotalEnergies, ces points de vente représentent environ 60 % de ses ventes de carburants, une proportion calculée sur les volumes commercialisés et non sur le nombre de stations.

Dans son communiqué du 30 octobre, l’entreprise distingue plusieurs étapes. Les 705 stations Access doivent appliquer le nouveau tarif dès le samedi 31 octobre. Les autres stations TotalEnergies situées hors autoroutes bénéficieront, à partir du lundi 2 novembre, d’une répercussion de l’avantage économique lié aux stocks stratégiques. Son ampleur dépendra notamment de l’évolution des cours internationaux du diesel.

Les stations d’autoroute ne sont pas incluses dans cette seconde étape. Elles restent néanmoins couvertes par le plafond tarifaire de 2,25 € le litre maintenu par TotalEnergies sur l’ensemble de son réseau français.

Ce plafond représente un prix maximal annoncé, et non un tarif systématiquement facturé. La distinction compte pour mesurer l’économie : une station Access qui vendait déjà son gazole sous les 2,25 € ne réduira pas nécessairement son prix de dix centimes.

Au 30 octobre, le montant de 2,15 € demeure un engagement commercial dont l’application effective est prévue pour le lendemain. L’entreprise n’a pas précisé de durée garantie pour ce tarif.

À 2,15 € le litre, un plein de 50 litres revient à 107,50 €

La différence entre les 2,15 € annoncés et le plafond de 2,25 € représente cinq euros sur un plein de 50 litres. Pour 40 litres, l’écart atteint quatre euros ; pour 60 litres, six euros.

Ces montants permettent de mesurer l’effet d’une différence tarifaire de dix centimes. Ils ne constituent pas un calcul de la baisse réellement accordée dans chaque station, faute de disposer d’un relevé homogène des prix Access avant l’annonce.

Un automobiliste achetant 100 litres de gazole par mois dépenserait 215 € à 2,15 € le litre, contre 225 € à 2,25 €. Les dix euros d’écart supposent cependant que les deux tarifs comparés soient maintenus pendant toute la période considérée.

Pour déterminer le gain effectif, deux références sont plus pertinentes que le plafond : l’ancien tarif de la station choisie et le prix d’une autre station accessible au même moment.

Leclerc, Carrefour et Intermarché affichaient des prix moyens supérieurs avant la baisse

Le 30 octobre à 13 h 09, le comparateur indépendant OùLePlein présentait les prix moyens suivants pour les stations répertoriées dans sa base.

Ces relevés précèdent l’entrée en application annoncée du tarif de 2,15 € chez Access. Ils décrivent donc une situation antérieure, sans permettre d’établir le classement des enseignes après le 31 octobre.

Leur méthodologie impose également des réserves. OùLePlein calcule des moyennes arithmétiques simples, non pondérées par les quantités vendues. Les prix proviennent des déclarations publiques des exploitants, tandis que l’identification des enseignes s’appuie notamment sur OpenStreetMap.

La couverture est incomplète : le classement comprend 305 stations Access, contre 705 concernées par l’annonce de TotalEnergies. Les déclarations individuelles peuvent aussi dater de moments différents.

Ces données offrent un repère sur les écarts entre réseaux, mais elles ne désignent pas l’enseigne la moins chère dans une ville donnée. Une station de grande distribution peut afficher localement un prix inférieur à celui d’Access, même lorsque sa moyenne nationale est plus élevée.

L’évolution simultanée des tarifs chez les concurrents devra également être prise en compte après le lancement de l’opération.

Les stocks stratégiques doivent permettre une baisse estimée de 12 à 18 centimes

L’annonce de TotalEnergies s’inscrit dans le dispositif présenté le 7 octobre par le ministère de l’Économie.

L’État prévoit la mise sur le marché de 10 millions de barils de gazole issus des réserves stratégiques françaises. Ces volumes doivent être proposés aux opérateurs à leur coût historique d’acquisition, inférieur aux cotations actuelles.

Le gouvernement estime que cette mobilisation pourrait entraîner une diminution du prix du gazole comprise entre 12 et 18 centimes par litre pendant trois mois. Cette fourchette correspond à une estimation de l’effet attendu sur le marché, et non à un montant garanti dans chaque station.

Elle repose également sur une base différente des dix centimes séparant le tarif Access annoncé du plafond de TotalEnergies. Ces deux écarts ne peuvent donc pas être additionnés pour calculer une économie.

Le décret du 23 octobre encadre la transmission de l’avantage économique jusqu’au client final, avec des obligations de traçabilité et de contrôle. TotalEnergies annonce pour sa part anticiper cette répercussion dans ses stations Access, sans attendre la réception physique des volumes concernés.

Les distributeurs concernés devront rendre la baisse visible

Un arrêté du 26 octobre, publié au Journal officiel le 29 octobre, précise les obligations d’information associées à la libération des stocks stratégiques.

Les distributeurs soumis à ce dispositif doivent indiquer le montant de la baisse répercutée dans des conditions permettant aux clients d’en prendre facilement connaissance. L’information doit être visible et lisible, avec un montant exprimé en centimes par litre, toutes taxes comprises, et comportant une décimale.

L’arrêté s’applique jusqu’au 31 mars 2027. Cette échéance réglementaire ne fixe pas la durée du prix de 2,15 € annoncé par TotalEnergies.

Dans les stations concernées, les automobilistes devront donc distinguer le montant de l’avantage répercuté et le prix final du litre. Les tarifs pourront continuer de différer entre distributeurs, notamment en raison de leurs conditions d’approvisionnement et de leurs prix de départ.

TotalEnergies annonce également une remise de 200 € par mètre cube de fioul domestique pour les clients éligibles entre le 2 novembre 2026 et le 31 janvier 2027. Pour une livraison de 1 000 litres, cela représente une réduction de 200 €, qui doit apparaître sur la facture. Le prix final restera à comparer avec les propositions des autres fournisseurs.

Un détour de 15,5 kilomètres peut absorber deux euros d’économie

L’écart de prix entre deux stations doit être rapporté au volume acheté et au trajet nécessaire pour s’y rendre.

Prenons une station Access proposant le gazole à 2,15 € et une autre station située sur le trajet habituel à 2,19 €. La différence de quatre centimes par litre procure une économie brute de deux euros pour 50 litres.

Avec une voiture consommant 6 litres aux 100 kilomètres, un détour supplémentaire de 15,5 kilomètres aller-retour nécessite environ 0,93 litre de carburant. À 2,15 € le litre, ce déplacement coûte pratiquement deux euros. L’avantage tarifaire est alors absorbé, sans même intégrer le temps passé ni l’usure du véhicule.

Ce calcul reste illustratif : le résultat varie selon la consommation de la voiture, le volume acheté et les kilomètres réellement ajoutés au trajet.

Pour comparer les stations, le site officiel prix-carburants.gouv.fr permet de rechercher les tarifs déclarés par commune ou département et de sélectionner le gazole. Les exploitants concernés doivent actualiser leurs prix lorsqu’ils changent, même si un décalage peut subsister entre la déclaration et l’affichage à la pompe.

La carte officielle des stations Access permet de repérer les points de vente du réseau.

Avant un déplacement consacré au plein, trois données suffisent à effectuer le calcul : l’écart de prix par litre, la quantité de gazole prévue et les kilomètres supplémentaires. Pour un achat de 50 litres, chaque centime d’écart représente seulement 50 centimes d’économie brute. C’est ce montant, confronté au coût du détour, qui permet de déterminer si la station Access mérite le déplacement.